MVVS Engines發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 116 IRS Boxer
發(fā)布時(shí)間:2021-07-06 17:00:21 瀏覽:1829
MVVS Engines發(fā)動(dòng)機(jī)MVVS 116 IRS Boxer是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)雙胞胎相互之間的高科技產(chǎn)品。依托于MVVS58。
開發(fā)設(shè)計(jì)了最佳應(yīng)用領(lǐng)域:
AIR-系統(tǒng):汽缸的充氣和進(jìn)氣口由后蓋中的彈簧閥調(diào)節(jié)。排氣系統(tǒng)設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)下方。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸安裝在兩個(gè)滾珠軸承和一個(gè)滾珠軸承上,曲軸連桿的兩個(gè)孔均有滾珠軸承和INA。活塞桿由含硅量高的鋁成分制作而成。活塞桿涂有特殊的滑動(dòng)涂層,能夠強(qiáng)制性磨合發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用期限。鋁制汽缸有NIKASIL涂層的運(yùn)行區(qū)域。除此之外,該發(fā)動(dòng)機(jī)在120年代的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)水平上保持性能指標(biāo)技術(shù)領(lǐng)先。發(fā)動(dòng)機(jī)適用于各種各樣機(jī)型,對(duì)賽車雜技飛行也是有很好的綜合利用。
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數(shù)據(jù)表
項(xiàng)目編號(hào) | 3010 - 包括化油器、點(diǎn)火器、火花塞+鑰匙和機(jī)油 250ml |
移位 | 116 立方厘米 |
缸徑/行程 | 42 / 42 毫米 |
不點(diǎn)火重量 | 3100 克 |
點(diǎn)火 | ICU-B 電子、微處理器、自動(dòng)阻風(fēng)門控制 |
點(diǎn)火重量 | 210 克 |
化油器 | Walbro |
最大功率輸出 | 11 馬力/5900 轉(zhuǎn)/分 |
推薦道具 | 28"x11", 29"x12"S, 30"x10" |
推薦資訊
Tillotson HW-23A化油器是一款高性能賽車配件,以其在2013至2015年間的認(rèn)證和多次賽事勝利而著稱,它采用獨(dú)特的增濃電路、蝴蝶閥開啟機(jī)制以及賽車級(jí)文氏管、進(jìn)氣針座和加速燃油電路設(shè)計(jì),確保了卓越的性能和可靠性。此外,提供的主要和可選維修套件及隔膜墊片進(jìn)一步增強(qiáng)了其維護(hù)的便利性和耐用性,使其成為追求極致性能的賽車手和車隊(duì)的理想選擇。
O.S. Engines? 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-35AX選用“OS模式”氣缸活塞當(dāng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),在上止點(diǎn)附近(活塞上升到頂部)會(huì)硬化,但不是異常或故障,請(qǐng)直接使用,因此氣缸內(nèi)徑向頂部略小,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)(低溫)時(shí),活塞在上止點(diǎn)附近變硬這是為了在活塞和氣缸之間獲得最合適的間隙,并根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)(高溫)期間的熱膨脹穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的。
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